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GTA SPANO: un sueño de ingeniería hecho realidad

mayo 6, 2009

Domingo Ochoa, un autodidacta de la mecánica, los motores y la velocidad ha hecho por fin realidad su sueño: construir en su empresa valenciana GTA Motor,  el GTA SPANO, el automóvil mas potente y rápido jamás construido en España y capaz de funcionar también con biocombustible. Monta una caja de cambios de 7 velocidades, con transmisión secuencial paddle shift que además de acelerar de 0 a 100 km/h. en menos de tres segundos, le permite alcanzar en primera hasta los 90 km/hora; en 2ª los 160; en 3ª, los 220 km/h., en 4ª, los 270 km/h.; en 5ª,  los 300Km/h.; en 6ª los 335 km/h. y en séptima, hasta los 363 km./h., su velocidad punta prevista.

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Lo ha conseguido la ayuda de el equipo de la empresa que él fundó, GTA Motor, en la que trabajan doce ingenieros, ocho de ellos formados en la Universidad Politécnica de Valencia y dos de ellos, miembros del equipo de la primera edición del Vehicle Design Summit, un taller de élite de construcción de vehículos experimentales realizado el años pasado en el Massachusetts Institute of Technology (MIT VDS 1.0).

Esta semana, Tecnópolis UPTV ofrece la historia de ese sueño convertio en realidad. En su primera parte, ofrece una entrevista en profundidad con Domingo Ochoa, el fundador y  director general de GTA Motor, una empresa valenciana que con el proyecto del GTA SPANO Supersortcar se ha convertido en uan referencia mundial en el sector de los Supersportcars, los automóviles ‘de calle’ de mas altas prestaciones que existen. En la entrevista, Domingo Ochoa describe su visión sobre la pasión por la velocidad y sobre el mundo de los automóviles y del motor y lo que significa para la industria del transporte y de de la ingeniería.

En su segunda parte, el programa ofrece un relato pormenorizado sobre  cómo es la construcción del GTA SPANO, su ingeniería, motor, carrocería, electrónica y materiales de altísimas prestaciones y tecnología punta de que dispone el vehículo. Lo explican el propio Domingo Ochoa, su jefe de ingeniería Sento Pallardó, el ingeniero electrónico Jairo Gaviria y el ingeniero mecánico Oscar Terrer, -también miembro de CAT-CMT/UPV y del equipo Taronjet de la UPV, para la Shell Eco-marathon-, todos ellos parte del equipo que ha diseñado y construido el GTA SPANO. Finalmente, en esta entrega de Tecnópolis UPTV, se pueden ver imágenes de la presentación mundial del GTA SPANO Supersportcar que ha tenido lugar hace pocas días en el Hemisfèric de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia.

Esta entrega de Tecnópolis UPTV se emite el domingo 3 de Mayo, de las 13.30 a 14.30 h. y de 21.30 a 22.30 h. (horas de España).  La televisión de la Universidad Politécnica de Valencia emite en abierto en el área metropolitana de Valencia, por el canal 45 UHF; en TV por cable en España, por el canal 989 de Ono y, por el satélite Hispasat para Iberoamérica.

Para ver el programa ahora mismo,  clickear sobre el gráfico:

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Buscando el automóvil del futuro: MIT Vehicle Design Summit

enero 28, 2009

El principal diario español publicada ayer un gran titular: “Obama lanza la economía de la energía“. La actitud de los EE.UU. con respecto al tema de la automoción y la energía ha cambiado radicalmente. El Massachusetts Institute of Tecnology (MIT), como es habitual en él, ya hace varios años que se adelantó en esta dirección. La presidenta del MIT, Susan Hockfield, ya presentó en mayo de 2005 la iniciativa MIT Energy Initiative (MITei), incluyendo el tema de la energía entre las prioridades de la responsabilidad institucional del MIT. En ese momento, en la UPV ya se estaba desarrollando el proyecto Taronjet para participar en la competición internacional Shell Eco-Marathon que es una de las iniciativa pioneras en el mundo en el bajo consumo en automoción. La iniciativa MITUPV ECHANGE que une, desde hace 10 años al MIT con la UPV, posibilitó que finalmente el MIT Vehicle Design Summit (MIT VDS) y el proyecto Taronjet coincidieran ya que el bajo consumo en automoción fuer incluido junto a la energía fotovoltáica y la del hidrógeno y ello dio pie a que un equipo de la UPV se integrara en el VDS.

El MIT Vehicle Design Summit (MIT VDS) es una iniciativa liderada por el Massachussets Institute of Techology. MIT que reúne para innovar juntos a unos pocos equipos de la élite mundial de la ciencia e ingeniería de las tecnologías de la energía y la automoción, que pertenecen a unas 30 universidades de los cinco continentes (entre las que está la Universidad Politécnica de Valencia. UPV) y que pretende, mediante la innovación radical apoyada en la legendaria cultura del proyecto del MIT, ir en búsqueda del automóvil. del futuro. El MIT VDS es una iniciativa evolutiva cuya filosofía deriva de la carrera aeroespacial en la que la que triunfan las ideas radicalmente nuevas, que en otros sectores se abandonaría por ser aparentemente absurdas inicialmente.

También el diario El País se hacia eco la semana pasada de la participación de los valencianos de la UPV en el VDS 2.0. Miguel Ángel Sánchez, estudiante de electrónica y José Antonio Rodríguez Mendiguchía alumnos, respectivamente, de Ingeniería electrónica y del Master de Styling y Concepto del automóvil en la UPV cuentan esta semana en Tecnópolis UPTV, su experiencia en la edición 2.0 del MIT Vehicle Design Summit, que organizado por el MIT ha tenido lugar en Turín (Italia), uno de los lugares de referencia mundial en la creación de tecnologías avanzada del automóvil y ademas, este año capital mundial del diseño. Miguel Ángel ejerció de líder y coordinador de grupos de construcción y la experiencia de José Antonio que se prolongó en las áreas del VDS 2.0 ligadas al diseño y relacionadas con la aportaciones de míticas empresas del diseño de automóviles como BMW Design , StudioTorino, Pininfarina, Stola o Bertone.

El programa de esta semana incluye fragmentos de las filmaciones de la versión inicial del MIT Vehicle Design Summit que tuvo lugar en al campus del MIT de Cambridge (Massachusetts) y que ilustran como materializan la innovación en al MIT en relación a la concepción en nuevos vehículos basados en tracción a base de energía eléctrica y fotovoltáica, bajo consumo (Extreme low fuel consumption team), a especializado con combustibles biológicos (biofuels) e incluso con ayuda de tracción humana (AHPV), En esta edición participó de forma destacada un equipo de la UPV formado por los estudiantes de la UPV Oscar Terrer, Carlos González y Jairo Gaviria que aparecen en las imágenes

Esta entrega de Tecnópolis UPTV se emite el miércoles 28 de Enero, de las 13.30 a 14.30 h. y de 21.30 a 22.30 h. (horas de España). Y se re-emite el domingo 1 de Febrero con el mismo horario. La televisión de la Universidad Politécnica de Valencia emite en abierto en el área metropolitana de Valencia, por el canal 45 UHF; en TV por cable en España, por el canal 989 de Ono y, por el satélite Hispasat para Iberoamérica. Y, por supuesto, se puede ver a través de internet en este blog.

Para ver el programa ahora mismo, y descargarte el programa íntegro (190MB), clickea en este gráfico:

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